Ziad.
Es ist Zeit.
GOTT SEGNE AMERIKA
In der weißen Zone bitte nur Passagiere ein- und aussteigen lassen.
American 1493, Newark Tower.
Wind 0506. Bitte auf Runway four-right.
Wohnen Sie hier?
Ich wohne in Marlton, eine Stunde nördlich von hier.
Ich wohne in Denver. Haben Sie die Gewitter gesehen?
Ich dachte, ich muss umkehren.
Ach, ich hatte gehört...
Nein, hab ich noch nicht. Ich bin noch dabei.
Ich will ein paar Tage freinehmen.
Dafür muss ich wohl Bereitschaftsdienst machen.
Im Ausbildungszentrum habe ich
einen Monat Dienst, einen Monat frei und mache Prüfungsflüge.
Immerhin sind Sie zu Hause.
Das war aber knapp, was?
Der Nächste, bitte.
Kommen Sie bitte durch.
Danke.
Würden Sie zur Seite treten?
Hi. Gut, danke.
Guten Flug. Danke.
Sie steht total auf den Wartungsmonteur.
- Bis später, Leute. - Oh.
Entschuldigung. Das passiert mir immer wieder. Verdammt.
Wollen Sie schon mal draußen den Rundgang machen?
Ja.
- Ich bin in fünf Minuten wieder da. - Gut, ich laufe nicht weg.
Ist es eine komplizierte Grafik?
Hallo, Kimi. Ja, ich bin jetzt am Gate.
Mach's gut. Tschüs.
Ja. Ich rufe dich an, wenn wir gelandet sind.
Wir brauchen zusätzlichen Treibstoff.
- Wir sind schon dabei. - Gut, danke.
NATIONALE FLUGSICHERUNGSZENTRALE HERNDON
Gratuliere zur Beförderung.
- Vielen Dank. - Herzlichen Glückwunsch, Sir.
Danke. Guten Morgen.
Schön, dass Sie alle schon wach sind.
- John, wie geht's? - Mr Sliney, guten Morgen.
- Sie kennen ja alle. - Ja. Wie geht's? Schön, Sie zu sehen.
- Wie geht's? Wie war die Nachtschicht? - Hart.
- Der Laden gehört Ihnen. Bis um 8.30. - Danke. Ich melde mich dann.
- Können wir loslegen? - Ja, Sir.
Wir haben eine kleine Gewitterfront im Südwesten.
Ist nicht weiter schlimm. Ein paar tief hängende Wolken über San Francisco.
Dieses Tief hier ist endlich abgezogen. Der Himmel ist klar.
Ein schöner Tag an der Ostküste.
Wann wird sich der Nebel im Westen verziehen?
- Am frühen Nachmittag. - Hervorragend.
Der Präsident fliegt heute von Sarasota nach Andrews.
Bis halb elf haben wir ein paar Beschränkungen.
Und die üblichen morgendlichen Beschränkungen in New York.
Der will immer fliegen, wenn der Verkehr am stärksten ist.
Danke. Bis dann, Leute.
- Ist New York schon wieder dicht? - Ja, Sir.
Na schön, gut.
Und die Koordinatoren da unten?
Ja, es muss nach Süden umgeleitet werden.
Könnt ihr mich da hinten hören?
Habt ihr da vorne Zucker?
Gut, danke.
- Wie hieß der Film noch? - Rltter aus Leldenschaft.
Fürs Cockpit dreimal und einmal klopfen.
- Drei und eins? - Ja, dann lassen wir Sie rein.
Shipley und Mark machen das.
Ich wollte nicht. War der falsche Zeitpunkt.
Zwei Sachen noch.
Da wir gerade von Shipley reden, seine E-Mail...
Wenn Sie sie beantworten, kopieren Sie mich doch mit rein.
- Ist das nicht süß? - Wir kriegen nämlich einen...
- Nicht an Kevin schicken. - Das tut mir aber Leid.
Das ist nichts für Joe. Dem schmeckt auch Billigwein.
Wlr beglnnen jetzt mlt dem Boardlng der Fluggäste
der Ersten und Premler Club- Klasse für Unlted 93,
nonstop nach San Franclsco.
Auch Passaglere, dle HIlfe benötlgen, bltte zum Boardlng-Schalter kommen.
Bltte begeben Sle slch zum Flugstelg 1 7, wo Unlted 93...
- Darf ich Ihnen das geben? - Ja, ich hänge das auf.
- Hallo. - Guten Tag.
- Willkommen an Bord. - Wie geht's Ihnen?
Entschuldigen Sie, ich begleite ihn kurz.
- Guten Morgen. - Wissen Sie, wo Sie sitzen?
- Da vorn auf der rechten Seite. - Guten Morgen.
Möchten Sie vor dem Start noch gern etwas trinken?
Ja, gern. Kaffee mit Sahne, kein Zucker.
Guten Morgen. Danke.
Danke, guten Flug.
- Danke. - Hallo.
- Vielen Dank. - Angenehmen Flug.
- Bitte sehr. - Danke, Sir.
Guten Morgen, Sir.
Das hätten wir. Guten Flug.
- Ich suche Reihe 19. - 19? Hier lang.
Welche Seite?
- Hallo. Wie geht's? - Gut, und Ihnen?
Moment, ich helfe Ihnen.
- Darf ich, bitte? - Tut mir Leid.
Und was sagen die Leute von Sony?
- Dann ist alles klar. - Kann ich helfen?
- Sieht gut aus. - Danke. Lichter aus.
Wlnd 0407. Nummer elns, Runway four-rlght.
Letzter Aufruf für Flug 93, nonstop nach San Franclsco.
Alle Passaglere bltte unverzügllch zu Gate 1 7.
Na dann. Alles klar bis 5.000 Fuß. Squawk ist 5273.
Hallo, Ma, hier Tom. Wie geht's?
Ist das der Neueste?
Guten Morgen, Sir. Gerade noch rechtzeitig. 4-D.
Danke.
- Willkommen an Bord. - Danke.
- War das der Letzte? - Ja.
Schön, also bis später.
- Sie können zumachen. - Vorsicht, Hände weg.
Vielen Dank.
Alaskan Airlines, kontaktieren Sie Bradley, 13532.
FLUGSICHERUNGSZENTRALE BOSTON MASSACHUSETTS
Cäsar Emil 7821, Roger. Gehen Sie runter auf 7.000 Fuß.
Direkt nach East Texas, Westroute unverändert.
Am-X 7281, kontaktieren Sie Boston 133.42. Habt noch 'n schönen Tag.
Und American 11, Boston Center. Guten Morgen.
Boston Center, Amerlcan 11 Ist bel Ihnen und stelgt auf 14.000.
American 11, 20 Grad nach rechts abdrehen.
Roger. 20 Grad rechts. Amerlcan 11.
US Air 8720, Boston Center, Roger.
Ja, ja. Ich rufe dich an, wenn ich in San Francisco lande.
Von Carmel.
Bltte klappen Sle dle Tlsche hoch
und brlngen Sle lhre Sltze In elne aufrechte Posltlon.
Ganz schön knapp, was?
Ja. Ist nicht mein Tag heute.
- Geht's nach Hause? - Ja.
Ich war geschäftlich unterwegs.
- Lhr Sicherheitsgurt. - Ach ja.
Melne Damen und Herren, meln Name Ist Jason Dahl, Ich bln lhr Kapltän.
Meln Erster Offlzler Lee Homer und Ich fllegen Sle heute nach San Franclsco.
Unsere Flugzelt beträgt fünf Stunden und 25 Mlnuten.
Das helßt, wlr werden pünktllch oder etwas früher
als 11 Uhr In San Franclsco landen.
Unsere Wettervorhersage ist landesweit ähnlich wie hier.
In Kürze werden unsere Flugbegleiter Sie
über dle Slcherheltsmaßnahmen Informleren.
Egal, ob Sle zum ersten Mal fllegen oder häuflg,
bltte beachten Sle dlese wlchtlgen Informatlonen.
Danke, und wlllkommen an Bord.
United 93, Heck Nord. Freigabe zum Rollen.
Roger, Heck Nord. Klar zum Rollen.
OK, Heck Nord. Bremsen gelöst. Klar zum Rollen.
Und jetzt die strategische Telefonkonferenz. Update für Hinweis 23.
Punkt eins: Wir haben eine 15-minütige Verspätung aus Newark.
- Ein Update, bitte. - Ich hab mit Pete gesprochen.
Die Verspätungen werden reduziert.
In einer halben Stunde dürfte es besser aussehen.
Wir lockern die Beschränkungen für Flüge aus Newark.
Nächster Punkt: Wir haben ein großes Militärmanöver vor der Ostküste.
Alle ablandigen Routen werden um 14 Uhr geschlossen.
Der Flugverkehr muss landeinwärts umgeleitet werden. Fragen?
Hler JetBlue. Ist Amber 761 heute zum Entladen frelgegeben?
- Nicht drauf einlassen. - Nein, keine Ausnahmen.
Keine Ausnahmen. Alle ablandigen Routen werden geschlossen.
Hatjemand sonst noch was für den Vormittag?
- Die nächste Konferenz ist um 13.15. - Gut gemacht.
US Air 29, kontaktieren Sie Boston auf 120.6. Schönen Tag noch.
Glens Falls...
Und American 11, bitte auf Flughöhe 350 steigen.
- Air Canada 129, Boston Center. - US Air 29 an Boston.
American 11, bitte auf Flughöhe 350 steigen.
Kommt schon.
American 11, hier Boston. Hören Sie? Boston Center.
Bitte auf 17.000 Fuß steigen.
Hey, Greg? Funk mal American 11 auf deiner Frequenz an.
American 11, Boston Center. Bitte kommen.
American Flug 11, Boston Center. Hören Sie?
Zwel weltere Ausgänge beflnden slch über den Tragflächen.
Jeder Ausgang Ist durch eln Schlld marklert.
Vergewlssern Sle slch, wo slch lhr Ausgang beflndet.
Manchmal Ilegt er dlrekt hlnter Ihnen.
Im Falle elnes Notausstlegs welsen Ihnen Leuchtstrelfen am Boden
den Weg zu den Ausgängen.
Unter lhrem Sltz beflndet slch elne Schwlmmweste.
Sle trägt eln rotes Etlkett.
Entnehmen Sle sle nur, wenn Sle dazu aufgefordert werden.
- Klar zum Rollen. - Sind klar.
Wlr haben lhre Startfrelgabe. Stellen Sle slch hlnter dle Unlted 757.
Guten Morgen, Bodenkontrolle. Unlted 93, Gate 1 7, klar zum Rollen.
- Wlr haben Alpha. - United 93, rollen auf Runway four-left
über Bravo Romeo Bravo. Vor Victor anhalten.
Roger. Four-left Bravo Romeo Bravo. Vor Vlctor anhalten, Unlted 93.
American 11 auf der Notfallfrequenz.
Wenn Sie Boston hören, bitte kommen auf Frequenz 127.82.
Am-X 7281, kontaktieren Sie Boston auf 133.42.
Athens, Boston, eine Bitte. In lhrem Sektor ist eine United 175.
Können Sie die fragen, ob sie Blickkontakt zur American 11 haben?
United 175, drehen Sie 20 Grad nach links, Sie sind als Nächste dran.
Halten Sie nach einer Maschine Ausschau, ein Uhr, 15 Meilen.
Echo Richtung Süd-Südwest. Höhe unbekannt.
Eine American 767. Sagen Sie Bescheid, falls Sie sie sehen.
O'Neill, bitte fahren Sie fort.
US Air 312, kontaktieren Sie Boston auf 133.42.
November 362, Tango...
Ganz ruhlg blelben. Wlr kehren zum Flughafen zurück.
Hier Boston Center. Bitte wiederholen Sie.
US Air 1050, Boston Center. Über Providence absinken.
Hey, John! Komm mal her.
Was gibt's denn?
Flugzeug, hier Boston. Bitte wiederholen Sie.
Diese Maschine hat mich gerade kontaktiert. Jemand sprach.
Kein Amerikaner, ein Ausländer.
Er sagte so was wie, sie haben die Maschine übernommen.
"Wir kehren zum Flughafen zurück."
- Es ist eine Flugzeugentführung. - Wie kommen Sie darauf?
Glauben Sie mir. Ich hab den Typen gehört. Sie müssen das nachprüfen.
Command Center East. Tony.
- Ben, wollen Sie auch 'nen Kaffee? - Nein, ich hatte schon genug.
Was machen die Beschränkungen aus New York?
Besser. LaGuardia hat keine Verspätungen mehr.
- Newark braucht noch eine Weile. - Gute Arbeit.
Rich, das müssen Sie mithören!
Ich muss zur Besprechung.
- Hey, Ben, warten Sie mal. - Ja?
Wir haben einen vorläufigen Bericht aus Boston.
- Die meinen, sie haben eine Entführung. - Was?
Die American 11. Eine große 767. Unterwegs von Boston nach LA.
- Wo ist sie jetzt? - 50 bis 60 Meilen von Boston.
- Haben wir einen Squawk 7500? - Nein.
Die haben einen verdächtigen Funkspruch, noch unbestätigt.
Wenn Sie gesicherte Informationen haben, sagen Sie Bescheid.
- Alles in Ordnung? - Ja. Bevor wir anfangen,
- wir haben eine mögliche Entführung. - Was?
Das hatten wir seit Jahren nicht.
- Wie lange ist das her? - Ziemlich lange.
- Wann? '91? '90? - Ich kann mich nicht erinnern.
Nein, Boston nach LAX. American 11.
Sie halten mich auf dem Laufenden. Ich sage Ihnen Bescheid.
Bodenkontrolle. Unlted 93. Wann slnd wlr dran?
United 93, folgen Sie Continental und Delta.
Sie sind die Nummer 15. Bleiben Sie dran.
Meine Damen und Herren, hier Kapitän Dahl.
Wir haben ziemlichen Verkehr heute Morgen hier in Newark.
15 Maschlnen vor uns, und alle zwel Mlnuten wlrd elne rausgeschlckt,
also werden wlr lelder mlt 30 Mlnuten Verspätung starten.
Entschuldigen Sie die Verzögerung. Ich melde mich, sobald es was Neues gibt.
- Ja? - Alles in Ordnung?
Ja. Eine normale Verspätung hier in Newark.
Könnte ich noch ein Kissen und eine Decke haben, bitte?
Was hat er gesagt?
Haltet eure Maschinen auf Abstand, er meldet sich nicht.
- Wie sieht's aus, Pete? - Ich hab Greg meine Maschinen gegeben.
Ich bleibe an dem hier dran.
Er fliegt nach Westen. Ich habe Stimmen gehört.
- Aber keinen Code 7500? - Nein, keinen Code 7500. Nichts.
Und eine öffentliche Frequenz?
American 11, Boston Center. American 11, bitte kommen.
Nein, das ergibt keinen Sinn.
- Pete, wie sieht's aus? - Er ist auf dem Lautsprecher,
aber im Moment haben wir ihn nur hier drauf. Richtung Westen...
...zurück zum Flughafen. - Das ist er!
Jemand muss sich sofort den Mitschnitt anhören.
Ich brauche die Bänder von 0800 an.
LUFTRAUMVERTEIDIGUNG ROME, NEW YORK
Durchsage an alle. NORAD-Übungsmanöver beglnnt In fünf Mlnuten.
Waffen, Sergeant Powell.
Gut, und denken Sie daran, das ist eine NORAD-Übung.
Russische Topulevs dringen über den Luftraum von Alaska ein.
Lhre Radartechniker sollen aufpassen.
OK, eine Sekunde.
Dawne? Sehen Sie mal nach, weshalb Powell so aufgeregt ist.
Ja, Sir.
- Powell, was ist los? - Eine Flugzeugentführung in Boston.
- Eine Übung? - Nein, Ernstfall.
- Wo ist das EET? - Nein, eine echte Entführung.
- Im Ernst? - Ja.
Gut, danke.
Dann rufen Sie ihn einfach an.
- Wir haben eine mögliche Entführung. - Wir sind hier bereit.
Ich kümmere mich drum.
Sir? Wir haben hier einen Ernstfall.
Eine American Airlines 11. Eine 757 von Boston nach LAX.
92 Passagiere an Bord, ein 7500.
- Squawk noch aktiv? - Nein, Sir.
Nasypany in die Zentrale! Das gesamte Einsatzpersonal in die Zentrale!
Major Nasypany, sofort In der Kommandozentrale melden.
Das gesamte Elnsatzpersonal...
Hier Colonel Marr. Geben Sie mir General Arnold.
Hier, bitte sehr.
Hier noch mal Kapitän Dahl.
Wir haben mittlerweile Startposition vier.
Danke für lhre Geduld.
Wir hätten gern lhre Bestellung für das Frühstück nach dem Start.
Warmes Frühstück mit Omelett, Brötchen und Obst.
- Das nehme ich. Klingt gut. - Ja? Gut.
Entschuldigen Sie die Verzögerung. Wir starten bald.
Ich verstehe, danke.
Ich hätte gern ein Glas Wasser zu meinem Frühstück, für meine Medizin.
Kein Problem.
Ich möchte die dichter besiedelten Gebiete meiden.
- Aber die Wasserfälle... - Wir fahren hier hoch.
Ich würde lieber höher rauf.
- Ich höre, Sir. - Guten Morgen, Major.
Wir haben möglicherweise eine Flugzeugentführung.
Elne Amerlcan Alrllnes 757.
Keln Squawk. Wlr müssen sle flnden.
Verstanden.
Also dann. Alle mal herhören.
Wir haben möglicherweise eine Flugzeugentführung.
Ein Ernstfall. Eine mögliche Entführung.
Radarzentrale, wir brauchen lhre Techniker. Zwei pro Schirm.
- Verstanden. - Mal sehen, ob sie auftaucht.
ID, rufen Sie die Luftaufsichtsbehörde. Wir brauchen die letzte Position.
- Verstanden. - Waffen!
- Otis auf Gefechtsstation. - Verstanden.
- Und das Rufzeichen? - American Airlines 11.
American Airlines 11 ist das Rufzeichen.
Sir, es wurde bestätigt.
- Jetzt fliegt die Maschine ohne Funk. - So was gibt es öfter.
Falsche Funkmeldungen.
Ohne Bestätigung reagieren wir nicht.
Command Center. Tony.
Eine Sekunde.
Gestern gab es zweimal Verspätungen,
einmal in Atlanta und einmal in O'Hare.
Insgesamt 850 Verspätungen.
56 Minuten im Schnitt und insgesamt 740.600 Minuten Verspätung.
Benny, das sind 2.000 Dollar pro Minute.
Sie sind jetzt bereits mit 90 Millionen Dollar in den Miesen, Ben.
Nicht meine Schuld. Ich hab erst angefangen.
Ben, wir kriegen neue Informationen über American 11.
Entschuldigen Sie mich. Ich muss raus und mich darum kümmern.
Ich sage Bescheid, sobald ich was Neues weiß.
Wie sieht's aus?
American Airlines hat Boston kontaktiert.
Eine Flugbegleiterin hat per Bordtelefon die Fluggesellschaft angerufen
und gesagt, dass das Flugzeug entführt wurde
und jemand niedergestochen wurde.
Im Flugzeug?
American Airlines hat das nach Boston weitergeleitet, die riefen uns.
- Ist die Maschine noch auf Kurs? - So weit ich weiß, ja.
Warten Sie. Boston ist gerade in der Leitung.
Der Fluglotse hörte einen verdächtigen Funkspruch,
und jetzt hören sie die Bänder ab, um rauszukriegen, was gesagt wurde.
- American Airlines hat angerufen. - Wer?
- Der Einsatzleiter in Boston. - Hallo, hier Ben Sliney.
Die haben einen seltsamen Funkspruch aufgefangen.
Sie hat gesagt, dass die Maschine entführt wird.
Hat sie die Flughöhe verändert?
In Ordnung.
Wir holen sie gerade auf den Monitor.
Wenn Sie was Neues über die Route oder Flughöhe haben, sagen Sie Bescheid.
Gut. Halten Sie mich auf dem Laufenden. Danke.
Die Maschine hat nach Süden abgedreht.
Sie haben sie nicht mehr auf dem Schirm.
Keine Infos mehr über den Mode-C-Transponder.
Und unser Radar hat sie verloren.
Es heißt, sie fliegt nach Süden.
Nehmen Sie Kontakt mit New York auf und sagen Sie, dass sie kommt.
Rufen Sie die Radar-Anflugkontrolle an,
vielleicht will er auf einem der Flughäfen landen.
Information, dass American 11...
Wir sollten das Hauptquartier über die Vorgänge informieren.
Ich rufe die FAA an.
Gute Nachrichten. Wir sind an Startposition eins.
Flugbeglelter klar zum Start, bltte.
Also, ich gebe so viele Flüge wie möglich ab.
Ja. Ich bin lieber zu Hause bei meinen Babys.
Ja.
Hast du Zeitschriften dabei, damit du nicht einschläfst?
Ich habe schon so lange keine Zeitschrift ganz durchgelesen.
Wlr haben Flugzeuge. Verhalten Sle slch ruhlg.
Wlr kehren zum Flughafen zurück.
Wlr haben Flugzeuge. Verhalten Sle slch ruhlg.
Wlr kehren zum Flughafen zurück.
Wlr haben...
...Flugzeuge.
Ja, hier Bob. Es ist "Flugzeuge". Plural. Ja, ganz bestimmt.
United 93, Wind 050 bei sechs. Runway four-left. Klar zum Start.
010 bis auf 5.000. Klar zum Start. Four-left. United 93.
OK, 010, 5.000. Auf geht's.
FLUGSICHERUNGSZENTRALE RONKONKOMA, NEW YORK
Höhenmesser 2996. Geschwindigkeit mindestens 310.
Geschwindigkeit mindestens 300 Knoten. Flugfläche 220,
und bleiben Sie bei 300 Knoten.
New York. Thumbser.
Ja, Boston.
Washington auf 124.25 und Sie haben Vorrang.
New York, United 75, Geschwindigkeit beibehalten...
Danke. Alles verstanden.
US Air 583, Roger. Flugfläche 350 beibehalten.
- 310 Knoten oder mehr. - Hey, Dave?
American 11 ist möglicherweise entführt worden und fliegt Kennedy an.
Jemand soll das Cockpit gestürmt haben.
Sagen Sie mir Bescheid, wenn Sie irgendwas hören.
Es gibt kein Squawk 7500, also bleiben Sie ruhig.
- Behalten Sie sie einfach im Auge. - Alles klar.
- Was ist denn los? - Eine Entführung.
Möglicherweise, ich weiß es nicht. American 11.
Wir hatten 40 Jahre keine Entführung!
Was wollt ihr von mir hören? Ich soll sie beobachten.
- Chris, hast du das? - Thumbser.
United 175 Heavy, New York.
...15 von Kennedy Richtung Süden im Sinkflug.
American 11. Wir sind noch nicht sicher, was das Problem ist.
Möglicherweise eine Entführung.
Ein Passagier sagte...
Roger, United 175 Heavy. Ich gebe es weiter.
Paul, United 175 wird gerade angerufen.
Sie haben einen verdächtigen Funk empfangen,
als sie von Logan gestartet sind.
Etwas wie: "Bleiben Sie auf lhren Plätzen."
Sie wissen nicht, woher es kam, aber es kam durch.
- Es kam durch, als sie starteten... - United 175?
- United 175 heavy, ja. - Was ist mit American 11?
American 11... nichts. Sie sinken immer noch.
Vielleicht will er nach Newark oder Kennedy. Keine Ahnung.
Contlnental 1002, Newark Tower. Guten Morgen.
Versuch doch erst mal das Nächste.
"Ein arktischer Fisch." Saibling?
Kapitän Dahl. Wir fliegen jetzt eine Kurve, und links haben Sie
eine tolle Aussicht auf Manhattan und die Skyline von New York City.
Sieht schön aus da draußen.
Mann, ist das ein Anblick.
Wie meinen Sie das, niemand zu erreichen?
Sie müssen alle Informationen sofort an uns weiterleiten.
Der Hijack-Controller ist nicht zu ereichen.
Die machen wohl Urlaub. Keine Vertretung.
- Mit wem reden Sie dann da? - Mit einem Typen.
Er ist im Konferenzraum, außer ihm ist niemand da.
- Ich gebe die Infos... - Wir haben die Mitschnitte.
Boston Center hat die Bänder. Sie sagten: "Wir haben Flugzeuge."
"Wir haben Flugzeuge." Das war der verdächtige Funkspruch.
- Und Stimmerkennungssoftware? - Bin schon dabei.
Ach, du großer Gott.
Med Express 77, auf 10.000 Fuß bleiben. Die Flughöhe der Kennedy beträgt 2996.
Delta 351, Höhe 2992.
4369, New York, Höhe 2996...
- Paul, wie sieht's aus? - Mike, wie geht's dir?
American 11 wurde möglicherweise entführt. Richtung Süden, eine 767.
Niemand hat Kontakt zur Maschine. Ich habe oben angerufen.
Die wissen auch nicht, wo er ist.
- Wo war das Echo zuletzt? - In New York in der Nähe von Kennedy.
American 11, New York.
Das Echo ist weg.
Paul? Das Echo von American 11 ist gerade verschwunden.
- Verschwunden? Wo? - Mitten in Manhattan.
Eben war es noch da, dann war es weg. Das Echo ist einfach verschwunden.
Rufen Sie Kennedy an. Vielleicht haben die ihn.
Rufen Sie den Kennedy Tower und den Newark Tower an, falls die ihn haben.
- Wie sieht's aus, Jungs? - Soll ich das Signal zum Sammeln geben?
- Ja, leiten Sie das ein. - OK.
Wie ist der Status in Otis? Sind die Flugzeuge startklar?
- Foxy, irgendwas Neues? - MCC, Gefechtsbereitschaft ausgelöst.
Otis ist seit 40 gefechtsbereit.
- 08? - Verstanden.
Colonel, 0840. Slam, Gefechtsbereitschaft.
Otis in Gefechtsbereitschaft. Verstanden.
- Ich brauche Anwelsungen. - MCC? Boston hat American 11 verloren.
Die haben sie nicht mehr auf dem Schirm. Vielleicht unterfliegt sie das Radar.
Otis ist in Gefechtsbereitschaft. Wir brauchen Startfreigabe.
- Verstanden. - Ja, Sir.
Zelgen Sle mlr alle Radarzlele, Kurs 190.
- Verstanden. - Schicken wir die Otis-Vögel los.
Starfreigabe für Otis!
Aktiver Luftverteidigungsalarm.
Aktuelle Zeit 0846.
Ich autorisiere: November-November.
- Sieh dir das World Trade Center an. - Was?
Sieh dir das Trade Center an, Mann.
Bob, siehst du das?
- Ziemlich viel Rauch. - Das glaube ich einfach nicht.
Sehen Sie sich mal das World Trade Center an.
Ich habe keine Ahnung.
Jede Menge Maschinen melden starke Rauchbildung über Manhattan.
Starke Rauchentwicklung am Nordturm.
New York Center, Quatsch, Washington Center...
Thumbser. Was gibt's?
Ein Sportflugzeug?
New York rief an. Die haben starken Rauch aus dem World Trade Center.
Angeblich ein Sportflugzeug.
Angeblich ist ein Sportflugzeug ins World Trade Center geflogen.
- Das sollten Sie sich ansehen. - OK. Sir?
CNN berichtet, dass ein Sportflugzeug ins World Trade Center geflogen ist.
MCC? Laut CNN ist ein Sportflugzeug ins World Trade Center geflogen.
Bill, leg mir CNN auf Monitor drei. Geht das?
Ben? New York Center hat das Echo verfolgt, aber verloren.
- Sie haben American 11 verloren. - Wo denn?
- Irgendwo über der Stadt. - Er ist über der Stadt runtergegangen?
Kontaktieren Sie den Metro Tower, vielleicht haben die ein Bild.
- Hier kommt was. - Ich rufe die Radarflug...
...Ist heute Morgen eln Flugzeug In elnen der belden Türme
des World Trade Center gestürzt.
CNN Center beglnnt gerade mlt der Berlchterstattung,
wlr setzen uns erst mlt unseren Quellen In Verblndung,
aber es Ist klar, dass slch etwas Verheerendes abgesplelt hat
am südllchen Ende der Insel Manhattan.
Das ist kein Sportflugzeug gewesen.
- Eine Cessna wäre abgeprallt. - So ein riesiges Einschlagsloch.
Ich habe ein ganz schlechtes Gefühl, was das angeht.
Ist das American 11? Die gesuchte Maschine?
- Ich habe keine Informationen. - Welche Seite ist das?
Die Sonne ist auf der Seite, also sehen wir die Nordseite.
Aus unserer Sicht kam er von links, also aus Westen.
Das Flugzeug ist von Westen in das Gebäude geflogen. Wo ist American 11?
Rufen Sie die Polizei von New York an,
vielleicht haben die Informationen darüber.
Sehen Sie sich diese Explosion an.
Kapitän Dahl. Wir haben unsere Reiseflughöhe von 35.000 Fuß erreicht.
Ich werde das Anschnallzeichen ausschalten.
Sle dürfen slch frel bewegen.
Trotzdem möchte Ich Ihnen raten, während des gesamten Fluges
angeschnallt auf lhrem Platz zu blelben.
Unsere Flugzelt beträgt fünf Stunden und 25 Mlnuten,
und Ich rechne mlt elner pünktllchen Landung In San Franclsco.
Später mehr über das Wetter.
Lehnen Sle slch zurück und genleßen Sle den ausgezelchneten Servlce.
Und falls wlr etwas tun können, um lhren Flug angenehmer zu machen,
zögern Sle nlcht zu fragen. Danke.
- Kann ich die Passagierliste haben? - Ja, klar.
- Danke. - So, hier.
- Vielen Dank. - Kein Problem.
- Sieht ziemlich gut aus, was? - Toll, wenn's nicht so voll ist.
Das finde ich auch.
Ich wusste, dass du das sagst, darum habe ich alles geplant.
Wir haben ein paar Reservierungen.
FedEx 7852, wir haben gehört, ein Sportflugzeug ist da reingeflogen.
Eagle 755, kontaktieren Sie die Radarstelle auf 126.8.
- Du übernimmst auch die Eagle 755. - Noch eine?
- Ja, Eagle 755. - 755. Ich habe sie.
...9445, kontaktieren Sie 120.8. Chris, die musst du auch noch nehmen.
Ein nicht registriertes Echo östlich von Allentown.
Danke. United 175, schalten Sie lhr Transpondersignal auf 2374 um.
United 175, New York. Empfangen Sie den Funkspruch?
- Rufen Sie noch mal American 11. - Mach ich.
Newark hat nichts von ihm gehört, Kennedy auch nicht.
Er muss doch irgendwo sein.
United 175, New York. Verkehr auf neun und sieben Uhr,
Richtung Westen, Delta Boeing 73, gleiche Höhe.
United 175, New York.
United 175... Paul? United. Ich glaube, wir haben noch eine.
Der Transponder ist abgeschaltet. United 175, New York.
Thumbser.
Falls sich United 175 meldet, auf meine Frequenz.
- Er dreht weiter. - Nein, ich rede nicht mit ihm.
Delta 2433, bleiben Sie auf Empfang.
Ich kann keine Flugzeuge mehr nehmen.
Er hat genug zu tun. Wir kümmern uns drum.
Militärflugzeuge sind bereit.
Achte auf Delta 2315. Er steuert auf ihn zu, gleiche Höhe!
Er kommt immer näher! Siehst du das?
Bitte, lassen Sie mich einfach arbeiten.
Lassen Sie mich einfach meine Arbeit machen.
OK, United 175, New York. Sie haben Verkehr auf neun Uhr,
in vier Meilen, südwestlich auf gleicher Höhe. Eine Boeing 737.
Das ist noch eine Entführung. Ich sag's euch.
United 175, Verkehr auf 9 Uhr, 5 Meilen.
- Mist, hast du die Delta? - Delta!
Delta 2315, Verkehr auf zwei Uhr in südöstlicher Richtung, eine 757.
Verkehr auf drei Meilen! Ein Uhr, drei Meilen, dreht ein südöstlich.
Zwölf Uhr, kein Abstand. Er ist über Ihnen!
Delta 2315, er ist über Ihnen!
Delta 2315, sind Sie noch da?
Roger, New York. Wlr slnd außer Gefahr. Delta 2315. Over.
- Paul, er ist direkt hinter ihm. - Scheiße.
Gute Arbeit. Gute Arbeit.
Sle saß In lhrem Apartment, und als sle aufsah...
In Ordnung. Vielen Dank.
...und slch Rauch geblldet hatte.
New York Center hatjetzt die Bestätigung,
dass das im Trade Center ein Verkehrsflugzeug war.
Also, das war's dann. Das war American 11.
Was zum Teufel geht da vor? Warum fliegt ein Flugzeug da rein?
Auch wenn das American 11 ist. Es ist klar, gute Sicht.
Er würde es eher in den Hudson setzen.
- Das würden sie niemals tun. - Nie im Leben.
Wie viele Menschen sind in dem Gebäude?
Ben? Entschuldige, New York Center will dich sofort sprechen.
Ja, New York.
Die glauben, es gibt noch eine Entführung in Richtung New York.
Noch eine Entführung?
Also gut, United 175. Legen Sie sie auf den Monitor.
- Wo ist die militärische Verbindung? - Wir brauchen Hilfe.
Wir brauchen Hilfe.
Wir wollen ja das Militär hinzuziehen, aber niemand ist zu erreichen.
Sie kümmern sich um lhren Laden, wir uns um unseren.
Halten Sie mich auf dem Laufenden.
United 175, und sie fliegt direkt Richtung New York.
United 175, New York. United 175.
- United 175, New York. - Heilige Scheiße.
Er sinkt um 10.000 Fuß pro Minute. Er geht immer weiter runter.
- United 175, New York. - Ich hab's gehört!
Der fällt vom Himmel wie ein Gullydeckel.
Er sinkt in Richtung Osten auf New York zu.
Die Maschine wird abstürzen, ich sag's euch.
Alarmieren Sie das Militär. Finden Sie sie.
Hören Sie mir zu? Der Kerl rammt die Maschine in den Boden.
Wir haben keinen Funkkontakt. Er sinkt.
8.000 Fuß pro Minute.
- Hast du immer noch keinen Kontakt? - Nein!
Er kreuzt die Routen aller anderen Piloten.
- Das Echo ist weg. - Es ist weg, Leute.
Wir haben es nicht mehr. Es ist weg.
Warten Sie. Ich hab hier was. Ich habe ein Echo.
- Er sinkt extrem schnell. - Siehst du das?
Er geht sehr schnell runter. Siehst du das?
- Wer ist das? - Ich weiß es nicht.
- Siehst du ihn am Fenster? - Ich weiß nicht.
Siehst du ihn da draußen?
- Er sinkt rapide ab. - Da ist er.
- Über der Verrazano Bridge. - Oh ja.
- Wie schnell er ist. - Er steuert auf den Hudson River zu.
Oh Gott!
- Oh Gott! - Ach du Scheiße.
Das Gebäude explodlert. Dle Leute rennen durch dle Straßen.
Haben Sie das gesehen, Sir?
Ich muss Sie zurückrufen.
Ach du großer Gott.
Shawna, was hast du? Was gibt es, Shawna?
Boston meldet, dass...
Boston sagt, wir haben ein zweites entführtes Flugzeug. United 175.
Verstanden. Noch eine Entführung.
Zwei Entführungen. 175, auch aus Boston.
Hat Boston...
Rufen Sie die Luftaufsichtsbehörde. Wer war das?
Noch keine Bestätigung.
MCC, wir brauchen Flugzeuge über Manhattan, unsere Otis-Vögel.
Ich erledige das. Alles klar. Waffen und Gerät!
Willst du dein Obst nicht? Gib mir dein Obst.
- Möchten Sie Milch oder... - Nein, danke.
- OK. - Ich bin hier gerade beschäftigt.
Kaffee oder Saft?
Ja, ich nehme noch einen Kaffee.
Ich kümmere mich um euch nach den sechs Leuten in der Ersten Klasse.
Das war ein wunderbarer Start.
Soll's immer noch das warme Frühstück sein? Danach etwas zu trinken.
Ja, wie Football ohne Schutzpolster.
Ich hoffe, es schmeckt Ihnen. Ich bin gleich wieder da, ja?
- So, das war's dann. - Fabelhaft. Wunderbar.
Wenn ich das umdrehe... Helfen Sie mir?
- Das wäre sehr nett. - Vielen Dank.
Guten Appetit.
Wir müssen es jetzt tun.
Noch elnmal zusammengefasst.:
New York Center will, dass der Flugverkehr eingestellt wird.
Einen Ground-Stop für New York Center!
Kein Flugverkehr über New York.
Wenigstens für die Großflughäfen. Wir stoppen Boston, New York
und vielleicht auch Washington. Alles, was nötig ist.
Ich möchte, dass keine Maschinen mehr starten.
Keine Bestätigung für eine Entführung.
ID, haben Sie eine Bestätigung?
- Foxy! - Ich höre von 'ner weiteren Entführung.
Haltet die Ohren offen.
Zu viel Verkehr. Wir kriegen keine Freigabe.
- Das ist inakzeptabel. - Wir kriegen sie nicht.
Wenn nötig, lassen Sie sich selbst die Freigabe erteilen.
Wo bleiben die Otis-Maschinen? Sind wir schon über Manhattan? MCC.
- Wie ist der Status für Otis, Foxy? - Wir bemühen uns noch um die Freigabe.
Wir kriegen keine Freigabe von der FAA.
- Was sage ich dem Waffenoffizier? - Egal.
Schicken Sie die Otis-Maschinen los.
Er sagt, vergessen Sie die FAA. Schicken Sie die Maschinen los.
FLUGSICHERUNGSZENTRALE CLEVELAND, OHIO
United 93, Cleveland Center. Guten Morgen.
United 93, Cleveland Center, 119.7. Guten Tag.
- Übernehmen Sie? - Ja, ich übernehme.
Hallo. Frühstück, Leute.
- Einmal mit Saft. - Danke.
Das zweite mit dem Kaffee kommt sofort.
- Guten Appetit. - Danke, Debbie.
Aber die Mädchen... ich könnte das nicht kontrollieren.
IHRE FRAU HAT ANGERUFEN.
SIE FRAGT, OB ES IHNEN GUT GEHT.
Ich rufe sie an, sobald wir gelandet sind.
- Haben Sie Kinder? - Ja.
Eine 11 Monate alte Tochter.
11 Monate, wie ist das? Bekommen Sie Schlaf?
Sie schläftjetzt fast immer durch. Es geht schon.
Ich habe bald Hochzeitstag und will mit meiner Frau nach London.
Das wird sicher nett. Ich war auch schon in London.
Das übliche Programm.
Eine Stadtrundfahrt, Musicals, einfach mal rauskommen.
Otis ist gestartet, zwei weitere in Langley.
Vier Maschinen. Mehr habe ich nicht.
Ich brauche Unterstützung. Mehr Flugzeuge.
Ich hab Otis nach Manhattan geschickt... Nein, die FAA stellt sich quer.
...alle Abfangjäger an der Ostküste abfragen.
- Ich schicke sie trotzdem los. - Langley ist gefechtsbereit, Sir.
Verstanden.
OK. MCC!
Boston meldet, dass American 11 noch in der Luft ist.
American 11 fliegt noch. Wir wissen nicht, was das für Flugzeuge sind.
- American 11 ist noch in der Luft? - Richtung Washington.
Radarüberwachung, American 11 fliegt Richtung Washington.
Alle Echos südlich von New York über Jersey anzeigen!
- Colonel. - Warten Sie, Sir. Ich höre, MCC.
Boston meldet, dass American 11 in Richtung Washington fliegt.
Es ist keins der Flugzeuge im Trade Centre,
es fliegt nach Washington. Die Langley-Vögel müssen starten!
- Bleiben Sie dran, Sir. - Schicken Sie Langley los.
Schicken Sie Langley los, Waffenoffizier. Richtung Washington.
Die Meldung ist gerade reingekommen. Wir haben schlechte Nachrichten von der FAA.
Die 11 ist noch in der Luft. Wir dachten, sie wäre in den Turm geflogen.
Alle Parteien Meldung mit Initialen. Gefechtsstände.
Tower. Anflugkontrolle. Giant Killer.
Gentlemen, setzen Sie sich mitjedem Center in Verbindung.
Melden Sie jedes verdächtige Luftfahrzeug.
Ein verlorener Transponder, Kursänderung, veränderte Flughöhe.
Sammeln wir alle Informationen auf dieser Tafel.
Wir müssen uns mit dem Militär absprechen.
- Ich... - Ich brauche den Verbindungsoffizier.
Indy Center hat angerufen. Die vermissen eine American 77.
- Sie haben sie vor 25 Minuten verloren. - Was?
American 77. Indianapolis Center hat angerufen.
Nach der Kursabweichung ging der Transponder verloren.
Sie haben den Transponder einer American 77 aus Dulles verloren.
Ich will die letzte bekannte Position und Flughöhe.
Ich will wissen, wohin sie unterwegs ist.
Nach zwei abgestürzten Maschinen ist alles verdächtig.
Vor allem im Anflug auf eine Stadt. Letzte bekannte Position.
Wissen Sie, welches das zweite Flugzeug war?
Sagen Sie mir dann Bescheid.
Boston hat noch eine. Eine Delta 1989.
Auch eine 767 aus Boston nach LAX.
Er ist auf Kurs und sie haben Kontakt zu ihm,
aber sie machen sich Sorgen, weil er das gleiche Profil aufweist.
Hört zu, ich will einen Ground Stop für das gesamte Land ausgeben.
Keiner soll in den Luftraum eindringen. Wie viele sind in der Luft?
- Zwischen 4.000 und 5.000. - Wie?
- 4.200. - 4.200. Großer Gott.
Allgemeines Startverbot.
Rufen Sie Boston und Cleveland an. Keine Starts.
Verstanden. Boston nach LA, Delta 1989, eine mögliche Entführung.
Eagle 248, kontaktieren Sie Cleveland Center, 134.6.
John? Boston Center meldet eine mögliche Entführung.
Bestätige das, wenn du kannst. Alles klar?
- Delta 1989. - Ich sage Bescheid, sobald ich kann.
United 93, Cleveland Center. Reden Sie.
Cleveland Center, United 93. Flughöhe 350. Noch immer leichte Turbulenzen.
WARNUNG VOR ANGRIFF AUF COCKPIT.
ZWEl FLUGZEUGE INS WORLD TRADE CENTER GEFLOGEN.
Warnung vor Angriff auf Cockpit.
Zwei Flugzeuge ins World Trade Center geflogen?
Aber das Wetter ist doch toll.
- Das müssen Flugschüler gewesen sein. - Ich bestätige das schnell.
Gibt's was Neues über die 11? Nichts zu sehen?
Kommt schon, Leute. Wo ist der Kerl? Was treibt er?
Zwei F16 können sofort nach Washington fliegen. Ich brauche einen Befehl.
Slr, was tun wlr, wenn wlr dle Amerlcan 11 abfangen?
Sollen wir sie vom Himmel holen, Sir?
Wenn wir angreifen, wann greifen wir an? Woher kriegen wir die Erlaubnis...
Colonel, ich brauche den Befehl für die Maschinen aus Langley.
Schießen wir sie ab?
Fragen wir das Verteidigungsministerium?
Vizepräsident? Der Präsident trifft die Entscheidung. Ja, Sir.
- Sir, ich brauche den Einsatzbefehl. - Ja, Sir.
MCC, ich konferiere mit der CONR wegen des Einsatzbefehls.
Ja, Sir. Identifizieren Sie die Maschine.
Gut, danke schön, Sir.
Wlr haben kelne Abschussgenehmlgung.
Derzeit keine Abschussgenehmigung.
Kennung und Typ identifizieren.
Eine Abschussgenehmigung darf nur der Präsident erteilen.
Wie lange wird das mit der Genehmigung dauern?
Wo ist der Verbindungsoffizier?
- Boston hat den Verkehr eingestellt. - Gut.
Colonel, wir haben ernsthafte Probleme.
Sämtliche Kommunikationswege müssen offen sein.
Mindestens zwei Flugzeuge sind in diesen Turm geflogen.
Wir haben jede Menge Schwierigkeiten.
Ich weiß, es ist nicht lhre Aufgabe. Sie müssen tun, was Sie können.
Wir müssen Abfangjäger fürjedes Flugzeug auf dieser Tafel rausschicken.
Stehen Sie wenigstens in direktem Kontakt mit dem Pentagon?
Ja, denen ist der Ernst der Lage bewusst.
- Ich gebe Ihnen alle Infos weiter. - Nein, Sie müssen jetzt handeln.
Genau, sehr lange Viertel fast ohne Spielpausen...
Da kann man seine ganzen Aggressionen rauslassen.
Golf ist das Einzige, was ich noch spiele.
Dann haben Sie ja keine Zeit für etwas anderes.
- Ach, die Zeit muss man sich nehmen. - Stimmt.
Da haben Sie Recht. Deshalb...
Nach der Schule musste ich irgendwie weitermachen mit dem Rugby.
Dann haben wir diese Liga gegründet.
Das ist so eine Stadt-Liga und das ist irgendwie mein Ausgleich.
Ich meine, das braucht man doch.
Was machst du hier?
Worauf warten wir noch?
Es ist nicht der richtige Zeitpunkt.
Setz dich, ich gebe dir das Zeichen.
Wann?
Setz dich wieder hin.
Wir müssen es jetzt tun.
Möchten Sie etwas trinken?
- Nein, danke. - Wirklich?
Ja.
- Bitte schön. - Danke schön.
Einen schönen Vormittag.
- Bitte sehr, Sir. - Danke.
MODELLIERTON
- Wollen Sie kein Frühstück? - Nein.
Zu früh für Sie?
Können Sie mir den mit einem Scotch verdünnen?
- Vier Dollar. - Danke. War nur 'n Witz.
- Vielen Dank. - Bitte.
Danke.
- Kaffee? - Oh ja. Sehr gern.
Wissen Sie, dann kommt man über den Jersey Turnpike.
Und New York war wie die Smaragd-Stadt aus dem Land of Oz.
- Traumhaft. - Wunderschön.
Die Sonne ging hinter den Häusern auf.
...Zeit für einen Drink vor dem Abendessen?
Ja, klingt gut.
TOILETTE BESETZT
Wir haben drei Kinder und damit ist sie den ganzen Tag beschäftigt.
Alles klar. Und Sie wollten das warme Frühstück, nicht?
Alles in Ordnung bei Ihnen? Gut.
Er hat eine Bombe!
Sie haben eine Bombe!
Was ist da los?
Erstechen Sie mich nicht!
Mach die Tür auf, dann passiert keinem etwas.
Kommt, Leute, nach hinten.
Hinsetzen und anschnallen, bitte.
Na los!
Gehen Sie mal nachsehen?
- Wenn Sie übernehmen? - Ich übernehme.
Raus hlerl Maydayl
Verschwinden Sie!
Tom!
Da schreien Leute, und jemand sagte: "Raus hier."
Wanda! Sandy!
Sandy, komm hier rein.
Nein, bitte nicht!
Wir sollten sie töten. Wir brauchen sie nicht.
Im Namen des Herrn!
Dir habe ich mein Schicksal übertragen.
Dir meinen Glauben geschenkt.
Dir vertraue ich.
Großer Gott.
- Vorne wurde einer abgestochen. - Was?
Sie haben einen erstochen.
Einer von diesen Typen.
- Wer denn? - Einer hat eine Bombe.
- Sie haben einen Passagier erstochen. - Oh Gott!
- Wo ist Debbie? - Die Männer haben sie.
- Sie haben Debbie mitgenommen. - Wo ist Debbie?
Sie übernehmen das Flugzeug.
Unlted 93, Flugleltung...
Unlted 1523, haben Sle auf der Frequenz vorhln elne Störung mltbekommen?
- Scheiße! - Geht keiner ran?
Worauf hast du so lange gewartet?
Auf den richtigen Zeitpunkt.
Wie lange bis zum Ziel?
Höchstens 50 Minuten.
Unlted 93, Cleveland. Flughöhe bestätlgen.
HÖHENWARNUNG
United 93, Cleveland. Bitte kommen.
United 93, Cleveland.
Bitte Flughöhe bestätigen.
Tom, United 93 antwortet nicht. Überhaupt keine Reaktion.
- 93? - Genau.
Delta 1989, Cleveland Center, 2249.
Guten Tag.
Delta 1989. Roger.
Tom, die Delta hat sich gemeldet. Das klingt nicht nach einer Entführung.
- Sie haben eingekurvt auf 330. - Unsere Entführung?
- Beobachten Sie das weiter. - Gut.
Ich weiß nur, dass sie ohne Freigabe in den Sinkflug gegangen ist.
- Und die Delta? - Die Delta hat sich gemeldet.
Ich habe nur keinen Kontakt zu der United 93.
Die ist ohne Freigabe gesunken, scheint aber wieder zu steigen.
Cleveland rief an. Eine United 93.
Der Controller hörte Schreie aus dem Cockpit. Wie bei der American 11.
Da wird langsam ein Muster erkennbar.
Wie war die letzte bekannte Position der Maschine, und wohin fliegt sie?
Von Newark nach San Francisco. Sie sind noch auf Kurs.
Informieren Sie alle angrenzenden Center.
Behalten Sie die 93 im Auge.
Hey, Ben? Die Delta ist nicht entführt worden, sagen sie in Cleveland.
Die Delta 1989 können Sie von der Tafel streichen.
Zwei Kampfflugzeuge...
Ja, Sir. Vier Flugzeuge. Mehr habe ich nicht.
Mit vier Maschinen kann ich nicht die ganze Ostküste verteidigen.
- Was gibt's? - Ich hab Washington am Telefon.
Eine American 77 ist verschwunden.
- Sie war auf dem Weg nach LAX. - Ist das noch eine?
Was hat sie gesagt?
American Flug 77 von Dulles, Richtung Westen in Richtung LAX.
Zeigt mir alle Echos.
Ich weiß nicht, wie viele noch in der Luft sind,
aber wir müssen sie vor Washington abfangen.
50 Meilen vorher, wenn wir das Capitol verteidigen wollen.
Macht schon, Leute. Geht ran.
Oh Gott, da ist er. Er liegt auf dem Boden.
Sie brauchen etwas, um ihn zu verbinden.
Ist hierjemand Arzt?
Sie ist Arzthelferin.
Ich kann keinen im Cockpit erreichen.
- Rutschen Sie mal rüber. - Was geht denn hier vor?
OK.
Geh schon ran.
Unlted 93...
ZWEl FLUGZEUGE IM WORLD TRADE CENTER
Unsere Brüder haben beide Ziele erreicht.
Soll ich es ihnen sagen?
Sag ihnen, unsere Zeit ist gekommen.
Ja, hab Ich, 797, und wlr konnten es auch nlcht ausmachen.
OK. Unlted 93, Cleveland. Wenn Sle uns hören, bltte melden.
Ich bin ja bei Ihnen.
Hi, ich bin Sandy Bradshaw.
Ich bin auf dem United Flug 93 von Newark nach San Francisco.
Das Flugzeug wird von drei Männern mit Messern entführt.
Einer hat eine Bombe um den Bauch gebunden.
Wie viele Männer sind es?
Drei. Sie glaubt, es waren drei.
Sie waren in der Ersten Klasse, nicht? Sie haben drei gesehen.
Sie haben einen Passagier erstochen.
- Danke. - Haben die geantwortet?
- Was haben sie gesagt? - Sie konnten mir nichts sagen.
Das war nur der Wartungsdienst.
Ich hab United erreicht, aber nur den Wartungsdienst.
Ich habe ihnen gesagt, das Flugzeug wird entführt.
Der konnte mir nichts sagen. Es war nur ein Techniker.
Sitzen!
Wir haben die Kontrolle, Gott sei Dank!
Wenn Gott es will, werden wir es schaffen.
Ich antworte auf lhren Ruf. Wlr haben dle Schrele auch gehört.
Ich glaube, wir wenden.
- Moment, wenden wir? - Dann ist wohl alles in Ordnung.
Also fliegen wir zurück zum Flughafen.
Die werden Lösegelder fordern.
Ich weiß noch, 1977 in Mogadischu, da haben die auch Geld verlangt.
Die fordern Lösegeld und lassen uns frei.
Wir fliegen zurück zum Flughafen.
Die sind für so was ausgebildet und holen uns sicher wieder runter.
Ich meine... also, ich bin Pilot und fliege schon mein Leben lang,
aber irgendwas stimmt hier nicht.
- Weiß jemand, wo die 77 ist? - Cleveland Center wusste es zuletzt.
- Cleveland sprach mit United 93. - Wie reagiert das Militär?
Ich sage denen, was wir wissen.
Sie müssen da hin, um mit ihm zu reden.
Die sollen unsere Verbindungsleute zum Militär sein.
Dieser Colonel hier hat keine Antworten für mich.
Wir tun unser Möglichstes.
Wir richten eine Luftraumüberwachung ein.
Das ist mir scheißegal!
Ich habe eine Tafel voller Flugzeuge. American 77 ist weg.
United 93 ist vielleicht entführt. Wo sind die Abfangjäger?
Sie müssen sie in Position bringen, damit etwas unternommen wird.
Selfridge ist endlich gefechtsbereit. Die haben zwei Jets aufsteigen lassen.
Schalten Sie um. Geben Sie sie weiter.
- Was haben Sie, Foxy? - Zwei F-16s aus Selfridge,
ein Tankflugzeug in der Luft, alle über unsere Frequenz.
Wir brauchen Unterstützung.
Ich muss wissen, wozu die befugt sind, wenn sie eintreffen.
Ja, das ist ein Verkehrsflugzeug und es wird Opfer geben.
Aber was passiert, wenn die über dem Capitol abstürzen?
Reden Sie, MCC. Reden Sie.
Wir haben zwei F-16s aus Selfridge. Sie sind unbewaffnet.
Wie viele Maschinen sind es? Es hieß, mindestens noch eine.
Dürfen wir sie angreifen?
Wir sollten sie nicht provozieren, sondern tun, was sie wollen,
dann landen sie, lassen uns laufen und die Polizei kümmert sich darum.
Vielleicht können wir verhandeln.
Ich bin kein Held.
Schatz, hör mal zu, du musst die Behörden alarmieren.
Ich rufe vom Airfone an.
Du glaubst mir doch, oder, Mom?
- Hat er ihn erstochen? - Ja.
Wir müssen da hin.
Schon gut. Wir sind's nur.
Lassen Sie uns zu dem verletzten Passagier.
Richard, hier Jeremy. Ich bin im Flugzeug. Gib mir mal Lizzie.
Ich bin im Flugzeug. Gib mir Lizzie.
OK. Du.
- Das ist der verletzte Passagier. - OK. OK.
- Wir wollen nur nach ihm sehen. - Waren Sie beim Piloten?
Nein, wir kommen nicht zum Cockpit durch.
Niemand weiß was.
OK, OK.
OK, Sir.
Hier United Flug 93. Wir werden entführt. Drei Männer mit Messern.
Einer hat eine Bombe um den Bauch.
Hat er einen Puls? Atmet er?
Da ist nichts.
Achmed.
Oh Gott.
- Komm mit. - Was ist denn?
- Komm her. - Was denn?
Um Gottes willen.
Oh Gott.
- Oh Gott. - Was ist da vorne los?
- Was machen die da? - Es ist furchtbar. Hören Sie...
Wir fliegen zurück zum Flughafen. Alles wird gut.
- Wir wollen doch nur... - Ich weiß nicht.
Wir wollen so viel wie möglich rausfinden, wissen Sie?
Komm mit nach hinten.
- Also, hört zu, Leute. - Was denn?
Die Piloten liegen auf dem Boden.
Die Piloten liegen draußen vor dem Cockpit auf dem Boden.
- Wo hat sie den Piloten gesehen? - Was?
- Was hat sie gesagt? - Sie hat gesagt,
die Piloten fliegen nicht das Flugzeug. Sie hat zwei Leichen gesehen.
Sie hat die beiden Piloten auf dem Boden gesehen.
Oh, großer Gott. Das ist schlimm.
Macht die Tür auf!
Unlted 93, bltte kommen.
Sie haben möglicherweise die Leichen gesehen.
Was? Wie?
Ich weiß nicht.
MCC?
Cleveland vermutet, dass Delta 1989 entführt worden ist.
Sie gehen von einer Entführung aus.
Flug Delta 1989 wurde wohl entführt, Kurs West.
Zeigen Sie mir sämtliche Echos. Verstanden?
Zwei Flugzeuge?
Das ist ein zweites Flugzeug. Wir haben eins Richtung Westen aus Boston,
und American 11 im Anflug auf Washington.
Wir haben noch die Maschinen aus Selfridge.
Aber die sind unbewaffnet.
Wir könnten sie rammen und aussteigen. Haben wir den Befehl?
Ich habe von Cleveland erfahren, dass US Air 2619 nach Chicago unterwegs ist.
- Man evakuiert den Sears Tower. - Großer Gott!
United 93 wird gemeldet als NORDO.
Ohne Transponder in Richtung Osten nach Cleveland.
Informieren Sie mich.
Sechs Meilen südwestlich vom Weißen Haus hat Boston ein Echo auf dem Schirm.
- Rufen Sie Dulles. - Wiederholen Sie.
Können Sie das bestätigen?
Sir, eine Maschine, die auf Sicht fliegt, südwestlich von Washington.
- Noch ein Anflug aus dem Süden. - Ein Anflug auf die Hauptstadt.
Ja, ich brauche klare Anweisungen. Dürfen wir angreifen?
Zeigen Sie mir alles im Umkreis von 30 Meilen um Reagan National.
Können wir nicht mit dem Präsidenten sprechen?
- Wo slnd dle Abfangjäger? - Wie lange kann das dauern?
Air Force One ist gestartet. Die wissen nichts davon.
- Das Weiße Haus wird evakuiert! - Danke, Carol.
- In diesem Moment. - Kriegen wirjetzt einen Abfangjäger?
Dann gehen Sie jetzt den Flur runter und klopfen an eine Tür.
Holen Sie jemanden!
- Sie wissen, wo die hinwollen! - Wo sind die Abfangjäger?
Wissen wir, wo der Vizepräsident sich aufhält?
Dann muss der Vizepräsident entscheiden, damit wir angreifen können.
Ach du Scheiße.
Ja, Sir. Wann werden die Flieger aus Langley eintreffen?
- Foxy! - Die Spiders sind gestartet,
aber auf einem östlichen Kurs statt auf einem nördlichen.
- Wir lassen sie umkehren. - Was? Die fliegen nach Osten?
Wieso sind die Maschinen nicht auf Kurs?
Die fliegen den Standard-Alarmstartkurs statt den von mir freigegebenen.
- Was machen die über dem Wasser? - Ich weiß es nicht, Sir!
Mir ist egal, ob Fenster zu Bruch gehen. Holen Sie sie zurück über Land!
Roll Quad sieben sofort in Richtung Washington!
Suchen Sie weiter nach ihm.
Es soll In das Pentagon gestürzt seln.
Und das Pentagon wlrd evakulert.
Es glbt dort eln großes Feuer, und das Ist der Rauch,
was Slejetzt auf den BIIdern sehen.
Ob es Im Gebäude oder davor brennt, können wlr noch nlcht sagen.
Es glbt eln Feuer In der Mall In Washlngton.
Dle Ursache des Feuers In Washlngton können wlr Ihnen noch nlcht sagen.
Oh Gott.
- Foxy! - Sir.
Ich will die Langley-Flieger über Washington.
Radarüberwachung, ich will alle Echos westlich von Cleveland nach Las Vegas.
Zeigen Sie mir alle Echos, die Sie haben. Na los.
Los, nicht einschlafen!
- ID, was haben Sie? - Kursabweichung.
Wir wissen nicht, weshalb.
- Bestätigt! - Ja, Sir, ja, Sir.
- Entführungen bestätigt. - Das ist die Frage.
Was machen wirjetzt?
Offenbar Ist Irgendwas Im Pentagon elngeschlagen,
außerhalb des Army- Korrldors. Mehrere Offlzlere berlchten
von elner schweren Exploslon...
Ich gehe kein Risiko mehr ein.
Hier fliegt so viel rum, über das wir keine Kontrolle haben.
Das ist ein nationaler Notstand. Die müssen alle landen, egal wo.
- Das kostet Milliarden. - Machen Sie's.
Wir erwarten hunderte internationaler Flüge.
Ich will, dass keine weiteren Flüge die Grenze überqueren.
Die müssen dahin zurück, wo sie hergekommen sind.
- Alle? - Alle. Wir schließen die Ostküste,
alle internationalen Flüge aus Europa und Südamerika,
die Westküste und auch von Norden darf keiner rein.
- Sagen wir Kanada Bescheid? - Ja.
Nein, ich kann keine Ausnahmen machen.
Denken Sie noch mal nach. Das ganze Land dichtmachen?
Ja. Irgendjemand führt Krieg gegen uns,
und bis wir wissen, was wir tun können, machen wir dicht.
Das war's. Wir machen dicht.
Ich weiß nicht. Ich weiß nicht, was ich tun soll.
Sie wissen es noch nicht.
Zwei Flugzeuge sind ins World Trade Center geflogen.
- Ins was? - New York. Das World Trade Center.
Zwei Flugzeuge.
Meine Frau sagt, es gab eine Explosion im World Trade Center.
- Was hat er gesagt? - Wie bitte?
Weitersagen, zwei Flugzeuge sind ins World Trade Center geflogen.
Den Stewardessen sagen. Was war mit den Flugzeugen?
Geben Sie das weiter. Augenblick noch.
Zwei Flugzeuge sind ins Trade Center geflogen.
Zwei Flugzeuge im World Trade Center?
Was hat das zu bedeuten?
Was hat er gerade gesagt?
Ich hab's nicht verstanden.
Es war in den Nachrichten.
- Ja, in den Nachrichten. - Wer sagt das?
Irgendjemand da vorne. Fragen Sie da.
Das World Trade Center wurde bombardiert?
Sie sind nacheinander ins World Trade Center gekracht.
Lizzie, es ist... es ist keine Bombe.
- Es sind zwei Flugzeuge. - Flugzeuge.
Was? Eins nach dem anderen.
Eins nach dem anderen ins World Trade Center.
Eins nach dem anderen ist ins World Trade Center gekracht.
- Von wem haben Sie das? - Ich hab meine Frau dran.
Haben Sie das gehört?
Zwei Flugzeuge sind ins World Trade Center geflogen, ja?
- Propellermaschinen? - Welche Fluggesellschaft?
Etwa United?
OK, Schatz, ich rufe dich wieder an, versprochen.
Meine Frau sagt, zwei Flugzeuge flogen ins World Trade Center.
Insgesamt wurden fünf entführt.
- Sind wir eins davon? - Lizzie.
Lizzie, nicht das Trade Center, sondern das Pentagon, stimmt's?
Sie sind ins Pentagon geflogen, nicht wahr?
Es gab eine Explosion im Pentagon. Mehr wissen wir nicht.
Hey. Es gab eine Explosion im Pentagon.
- Eine Explosion? - Eine Explosion. Kein Feuer.
Unlted 93, wlr haben gehört, Sle haben elne Bombe an Bord, over.
Haben Sle den Ruf gehört?
Bestätlge. Er sagte, sle haben elne Bombe an Bord.
Executlve 956, Wende um 180.
Amerlcan 1060, sehen Sle etwas In nordwestllcher Rlchtung?
- Können Sle Ihn sehen? - Ja, wlr sehen Ihn, Slr.
Wir müssen weiter runter.
Unlted 93, bltte kommen.
Unlted 93...
Oh Gott!
OK, alles OK. Nein, wirklich.
Hey. Das ist ein Selbstmordkommando.
Wir müssen was übernehmen. Die werden bestimmt nicht landen
und fliegen auch nicht zum Flughafen. Wir haben sonst keine Chance.
Wir werden sterben. Die fliegen uns in ein Gebäude.
Lieber nicht einmischen.
Wir sind viele. Wir müssen was tun. Sehen Sie, wie tief wir fliegen?
Können wir irgendwas als Waffe benutzen?
Gehen Sie nach hinten. Stewardess, hören Sie mir zu. Hören Sie mir zu?
- Ja, ich höre. - Holen Sie alles, was Sie finden.
Alles, was man als Waffe benutzen könnte.
- Was wollen wir tun? - Das überlegen wir noch,
aber holen Sie alle Waffen.
Scheiße. Scheiße.
Wir brauchen kräftige Männer, die zu allem entschlossen sind.
Gepäckstücke. Waffen.
Komm mit nach hinten.
OK. Wir müssen Wasser kochen.
- Was sagt sie? Was brauchen die? - Waffen.
...Emmy soll wissen...
dass ich sie sehr lieb habe.
- Was können wir noch benutzen? - Weinflaschen, Gabeln, Messer.
Der Mann, der hinter mir saß, glaubt nicht, dass die Bombe echt ist.
- Er ist auf dem Weg nach hinten. - Vielleicht gibt es da Messer.
Erklären Sie mir den Plan, ich beruhige die anderen,
und dann werden wir bei lhrem Plan mitmachen.
- Was haben Sie? - Gabeln, Messer, heißes Wasser.
Und einen Feuerlöscher.
- Lasst ihn einfach gehen. - Hey! Sitzen!
Lasst ihn durch.
...eine Bombe an Bord zu schmuggeln?
- Der Herr glaubt, sie ist nicht echt. - Das glaube ich auch.
Wie bringt man eine Bombe an Bord?
Jack, bist du da?
Wach auf, mein Schatz.
OK. Ich wollte dir nur sagen, ich liebe dich.
Ich liebe dich. Ich gebe jetzt das Telefon an Linda weiter.
Lebwohl, Dad.
Ich liebe dich über alles in der Welt. Das weißt du.
Ich werde...
Sag meiner Familie, dass ich sie auch liebe. Lebwohl.
Sag Mom und Dad, dass ich sie liebe. Und dich liebe ich von ganzem Herzen.
Mein Safe ist im Schlafzimmer im Wandschrank.
Die Kombination ist 302 and 0913, dann sollte er aufgehen.
Mein Testament ist da drinnen.
Sie sind nach hinten gegangen. Sie beraten sich.
Was sollen wir tun?
Wenn sie einen Angriff planen...
Oh Gott! Oh Gott!
Wie lange noch?
20 Minuten!
20 Minuten! Wir können nicht noch 20 Minuten weitermachen!
Schneller fliegt das Flugzeug nicht!
- Ich hab eine Nahkampfausbildung. - Dann bleiben wir direkt hinter Ihnen.
- Wir müssen schnell vorgehen. - Genau.
Mir ist es egal, ob das Ding echt ist oder nicht.
Ich schnappe ihn mir und breche ihm den Arm.
Wir brauchen einen Plan.
- Achmed! - Was will der denn?
Hey! Nicht reden.
Hey! Du! Hey!
- Was istjetzt wieder los? - Noch jemand?
Ruhe bewahren!
Setzen! Setzen!
Hey, hinsetzen!
Schnallen Sie sich an!
So tief dürften wir nicht fliegen, oder?
Nein, und nicht so schnell!
Hallo? Ist da die Polizei?
Ja, ein Flugzeug wird entführt.
Ich bin in der Toilette. United Flug 93.
Ja. Ich liebe dich auch, Fred.
Lebwohl.
Rufen Sie lhre Familie an.
- Wie kommen wir ins Cockpit? - Sie können die Tür eintreten.
Sie folgen mir, aber Sie müssen schnell sein.
Ja, aber wir müssen wissen, wer dieses Flugzeug fliegt!
- An die Kehle! - Er hat gesagt, er kann fliegen!
Er kann fliegen. Wir haben einen Piloten.
- Ich glaube, es ist ein Pilot an Bord. - Was? Wer?
Dieser Mann dort!
Da vorn. Dritte Reihe.
- Rechts. - Dritte Reihe.
Ja, ja, ja. OK.
- Sie waren Pilot? - Einmotorige Maschinen.
- Können Sie dieses Flugzeug steuern? - Ich weiß nicht. Ich versuch's.
OK. Wir bringen Sie jetzt nach vorne.
Wir müssen was unternehmen.
Kommen Sie raus!
Diese Leute bringen Sie nach vorne.
Ich kann vielleicht landen, aber ich brauche Hilfe.
Ich kann Ihnen helfen. Ich war acht Jahre lang Fluglotse.
Ja? Hören Sie...
Wir müssen als Erstes zum Steuerknüppel,
denn wenn der nach unten drückt, haben wir keinen Spielraum mehr.
Wir müssen ihn da wegholen.
- Was hat der vor? - Keine Ahnung.
- Wir sind zu dritt. - Wir müssen zum Piloten.
Wir müssen was tun. Der hat das nicht im Griff.
Wir sind allein hier oben. Niemand hilft uns. Wir müssen es tun.
OK? Gut. Vorwärts.
Hier ist das Wasser.
Wer ist der Pilot?
Passen Sie doch auf. Au!
Hi, Mom, ich bin's.
Ich bin in dem entführten Flugzeug.
Ich rufe nur an, um dir zu sagen, ich habe dich sehr lieb...
und Lebwohl.
Eine sehr nette Dame hat mir ihr Telefon gegeben und gesagt, ich soll anrufen.
Falls ich das nicht überleben sollte,
würden Sie dann bitte meine Familie anrufen?
Danke.
Sagen Sie ihnen nur, dass ich sie lieb habe.
Sagen Sie meiner Frau und meinen Jungs, dass ich sie liebe.
Hier, nehmen Sie. Geben Sie sie weiter.
Hier.
Phil, ich bin's. Ich bin in einem der entführten Flugzeuge.
Hier haben sich ein paar Männer zusammengetan
und wir versuchen, das Flugzeug zu übernehmen.
Aber ich verspreche dir, Baby, wenn ich das überlebe,
dann werde ich morgen kündigen. Versprochen.
Und sag meinen Babys, dass ich sie liebe.
Vater unser im Himmel, geheiligt werde dein Name.
Dein Reich komme...
...im Himmel und auf Erden.
Und vergib uns unsere Schuld, wie auch wir vergeben...
Ich will hier nicht mehr sein, Liebling. Ich will hier nicht mehr sein.
Liebling.
Wir stürmen das Cockpit, und dann fliegen wir sie.
Ja, es wird schon irgendwie gehen.
Ich liebe dich auch.
Kommt, Leute, worauf warten wir?
Vorwärts, wir haben keine Zeit zu verlieren.
Los jetzt!
Hey!
Los!
Nehmen Sie seine Hand.
Ich habe sie! Ich habe sie!
Es ist eine Attrappe!
Die Bombe ist eine Attrappe!
Vorwärts!
Verdammt!
Los, los!
Das Messer!
Und jetzt der Pilot!
Los, weg mit ihm!
Wenn wir es nicht schaffen, gehen wir drauf!
Ziad!
Von den vier Flugzeugen, die an dem Tag entführt wurden,
war United 93 das einzige, das sein Ziel nicht erreichte.
Es stürzte um 10.03 Uhr in Shanksville, Pennsylvania, ab.
Es gab keine Überlebenden.
Das Militär wurde von der Entführung der United 93
erst vier Minuten nach deren Absturz benachrichtigt.
Die nächsten Abfangjäger waren 100 Meilen entfernt.
Um 10.18 genehmigte der Präsident den Beschuss entführter Flugzeuge.
Um keinen irrtümlichen Beschuss zu riskieren,
gaben Kommandeure den Befehl nicht an in der Luft befindliche Piloten weiter.
Um 12.06 warjedes zivile Flugzeug über Amerika zur Landung gezwungen worden.
Im Rahmen einer groß angelegten militärischen Mobilmachung
wurde der Luftraum der USA bis auf weiteres geschlossen.
Im Gedenken an alle, die am 11. September 2001 ums Leben kamen.
EINEN BEITRAG FÜR DIE NATIONALE GEDENKSTÄTTE FLUG 93
KÖNNEN SIE UNTER WWW. HONORFLIGHT93.ORG LEISTEN